Se trata de una promoción realizada en Moscú. La empresa responsable del show se llama ATOMIC Advertising Agency y por lo que se puede ver en las caras de los presentes la demostración sí que tuvo que ser atómica.
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Impresionante promoción de un Audi en Rusia. Vídeo
El mapping 3D era algo que hasta hace poco solo se podía hacer dentro de un ordenador. Modelar las formas a nuestro antojo no era posible en la vida real. Evidentemente aún no es posible pero hay técnicas de proyección sobre superficies que logran resultados tan impresionantes como el que les presentamos a continuación.
Se trata de una promoción realizada en Moscú. La empresa responsable del show se llama ATOMIC Advertising Agency y por lo que se puede ver en las caras de los presentes la demostración sí que tuvo que ser atómica.
Se trata de una promoción realizada en Moscú. La empresa responsable del show se llama ATOMIC Advertising Agency y por lo que se puede ver en las caras de los presentes la demostración sí que tuvo que ser atómica.
Audi prepara un microcoche eléctrico
La marca alemana Audi presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt un concepto de microcoche eléctrico.
El mismo supone asomarnos al futuro y descubrir la idea que tiene la casa de los cuatro aros de la movilidad urbana con un vehículo biplaza pensado para entornos de alta densidad de tráfico en los que no contaminará. Tras el salto tenemos un vídeo de este automóvil captado en la berlinesa plaza Postdammer.
Una de las peculiaridades de este Audi eléctrico biplaza es la configuración externa de sus ruedas de 21″, al estilo de los monoplazas de Fórmula 1, una solución que ya hemos podido ver en las calles en ejemplos como el del Plymouth Prowler cuyo diseño anticipaba el del Chrysler PT Cruiser.
El prototipo se pudo ver recientemente por las calles berlinesas.
Otra originalidad que probablemente se perdería si este vehículo llega a producirse en serie es su techo retráctil que nos recuerda el sistema de apertura de la cabina de algún avión o de un X-Wing. Su condición de biplaza se aleja del referente urbano de automóvil de este tipo, el Smart, porque los pasajeros en lugar de ir sentados uno al lado del otro van acomodados uno delante de otro, como en una motocicleta, con cierto escalonamiento (el pasajero va algo más elevado).
Construido con un polímero ultraligero reforzado de fibra de carbono, habrá que ver si en unos meses llega a ser una realidad y lo vemos en las calles para algo más que un anuncio de un prototipo. Cnet
El mismo supone asomarnos al futuro y descubrir la idea que tiene la casa de los cuatro aros de la movilidad urbana con un vehículo biplaza pensado para entornos de alta densidad de tráfico en los que no contaminará. Tras el salto tenemos un vídeo de este automóvil captado en la berlinesa plaza Postdammer.
Una de las peculiaridades de este Audi eléctrico biplaza es la configuración externa de sus ruedas de 21″, al estilo de los monoplazas de Fórmula 1, una solución que ya hemos podido ver en las calles en ejemplos como el del Plymouth Prowler cuyo diseño anticipaba el del Chrysler PT Cruiser.
El prototipo se pudo ver recientemente por las calles berlinesas.
Otra originalidad que probablemente se perdería si este vehículo llega a producirse en serie es su techo retráctil que nos recuerda el sistema de apertura de la cabina de algún avión o de un X-Wing. Su condición de biplaza se aleja del referente urbano de automóvil de este tipo, el Smart, porque los pasajeros en lugar de ir sentados uno al lado del otro van acomodados uno delante de otro, como en una motocicleta, con cierto escalonamiento (el pasajero va algo más elevado).
La nueva bicicleta de madera de Audi
Parece que hay verdadera inquietud entre los fabricantes de automóviles para ampliar su mercado de actuación a la venta de bicicletas (normalmente de gama alta y precios un tanto desmesurados). Mercedes-Benz, BMW, McLaren, Land Rover, etc. ya presentaron sus propuestas. Y ahora ha llegado el turno de Audi.
A primera vista esta bicicleta ya nos sorprende por un relevante detalle. Audi ha apostado fuerte por incluir en sus diseños un material que, aunque básico hace ya muchos años, ha sido totalmente abandonado en el proceso moderno de fabricación de estos transportes: la madera.
Hace ya tiempo que la mayoría de los constructores optan por el mismo tipo de tecnología, que se centra básicamente en el uso de los materiales que son más ligeros y resistentes, como la fibra de carbono y el aluminio, que también están muy presentes en el sector de la automoción.
Audi por contra se desmarca un poco de esta corriente, y con la colaboración de Renovo, nos presenta su nueva línea de bicicletas Dúo, que cuenta con marcos monocasco de madera. Así califican el lanzamiento de sus nuevos modelos de “una encarnación de sus principios fundamentales o la innovación progresiva, que también combina la artesanía y el estilo con el rendimiento y la tecnología”.
Resumiendo un poco y para ser más mundanos. Según declaran también ellos las bicicletas de Audi son tecnológicamente muy avanzadas, y las maderas utilizadas para hacer los marcos se seleccionan cuidadosamente para que coincidan con el aspecto del interior de los vehículos.
En realidad la madera absorbe muy bien los golpes (quizá mejor que el metal o la fibra de carbono), transfiriendo una gran sensación de comodidad al manejo de la bici. Además el peso por centímetro cúbico de la madera es aproximadamente una cuarta parte del peso de aluminio, lo que hace que los marcos de las Dúo sean de los más ligeros del mercado. La durabilidad, rigidez y resistencia de estas estructuras también está garantizada. Cómo no, siendo los marcos de madera, también podemos considerar los mismos como material perfectamente reciclable y biodegradable.
Evidentemente la fibra de carbono, el aluminio, y otros materiales de última generación también están presentes en las bicicletas de Audi, y son utilizados también para la fabricación de distintos componentes de la misma (pedales, sillín, platos y piñones, etc.)
Las Dúo de Audi están disponibles en tres modalidades, clasificadas según el uso que les vayamos a dar, y presentan especificaciones y características distintas adecuadas a eso.
La Dúo City, pensada para un uso ocasional y la circulación por ciudad (6530$). La Dúo Sport es más tipo Mountain Bike, para asaltar la montaña (7350$), y finalmente la Dúo Road, de ruedas más finas y ligeras para rodar cómodamente muchos kilómetros por la carretera (a 7460$ la unidad). Todas ellas preciosas, sí, pero hechas para bolsillos generosos.
A primera vista esta bicicleta ya nos sorprende por un relevante detalle. Audi ha apostado fuerte por incluir en sus diseños un material que, aunque básico hace ya muchos años, ha sido totalmente abandonado en el proceso moderno de fabricación de estos transportes: la madera.
Hace ya tiempo que la mayoría de los constructores optan por el mismo tipo de tecnología, que se centra básicamente en el uso de los materiales que son más ligeros y resistentes, como la fibra de carbono y el aluminio, que también están muy presentes en el sector de la automoción.
Audi por contra se desmarca un poco de esta corriente, y con la colaboración de Renovo, nos presenta su nueva línea de bicicletas Dúo, que cuenta con marcos monocasco de madera. Así califican el lanzamiento de sus nuevos modelos de “una encarnación de sus principios fundamentales o la innovación progresiva, que también combina la artesanía y el estilo con el rendimiento y la tecnología”.
Resumiendo un poco y para ser más mundanos. Según declaran también ellos las bicicletas de Audi son tecnológicamente muy avanzadas, y las maderas utilizadas para hacer los marcos se seleccionan cuidadosamente para que coincidan con el aspecto del interior de los vehículos.
En realidad la madera absorbe muy bien los golpes (quizá mejor que el metal o la fibra de carbono), transfiriendo una gran sensación de comodidad al manejo de la bici. Además el peso por centímetro cúbico de la madera es aproximadamente una cuarta parte del peso de aluminio, lo que hace que los marcos de las Dúo sean de los más ligeros del mercado. La durabilidad, rigidez y resistencia de estas estructuras también está garantizada. Cómo no, siendo los marcos de madera, también podemos considerar los mismos como material perfectamente reciclable y biodegradable.
Evidentemente la fibra de carbono, el aluminio, y otros materiales de última generación también están presentes en las bicicletas de Audi, y son utilizados también para la fabricación de distintos componentes de la misma (pedales, sillín, platos y piñones, etc.)
Las Dúo de Audi están disponibles en tres modalidades, clasificadas según el uso que les vayamos a dar, y presentan especificaciones y características distintas adecuadas a eso.
La Dúo City, pensada para un uso ocasional y la circulación por ciudad (6530$). La Dúo Sport es más tipo Mountain Bike, para asaltar la montaña (7350$), y finalmente la Dúo Road, de ruedas más finas y ligeras para rodar cómodamente muchos kilómetros por la carretera (a 7460$ la unidad). Todas ellas preciosas, sí, pero hechas para bolsillos generosos.
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