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Traxxas XO-1, un "cochecito" a radiocontrol de 160 km/h y con telemetría para iOS

Si por un caso todavía estás preparando la lista de compras para Reyes y tienes en la familia a algún chiflado por el mundillo RC, te sugerimos que eches un vistazo al nuevo XO-1 de Traxxas. Aunque cuando veas el aparato del que hablamos, posiblemente encontrarás alguna excusa para terminar regalándotelo a ti mismo.
Este impresionante aparato (nos negamos a llamarlo "juguete") es el primer coche a radiocontrol completo capaz de alcanzar más de 160 km/h, y posee una capacidad de aceleración digna de una moto, pudiendo alcanzar su velocidad punta en sólo 4,9 segundos, o 100 km/h en poco más de 2. Con estas cifras no es de extrañar que el fabricante no sólo diga que no es un juguete para niños, sino que advierta de que debería ser utilizado en circuitos cerrados, e incluso avise en su página oficial de que el manejo inadecuado del XO-1 podría resultar en fuego, lesiones o incluso la muerte. ¿Puro marketing para hacerlo más deseable? Es posible, aunque no estaría muy lejos de la realidad.

Traxxas, que vende el coche totalmente montado y con dos baterías de polímero de litio de 5.000 mAh para cargar y echar a correr, ofrecerá además un paquete completo de telemetría para iOS. La aplicación estará disponible el 20 de diciembre, y transmitirá a una base especial para el control remoto detalles como el voltaje de la batería y su estado de carga, la velocidad y las revoluciones por minuto, con la posibilidad de introducir alarmas de mínimos y máximos y guardar registros de todas las carreras para analizar mejor tus resultados.

Como decíamos, la palabra juguete se queda corta, y eso también se nota en el precio. El XO-1, que saldrá a la venta en los próximos días, costará 1.099 dólares. A continuación los dejamos con l
os vídeos promocionales:




engadget

Baten el récord de velocidad en vehículo eléctrico

Un coche diseñado por estudiantes de Ingeniería de la Universidad de Brigham (BYU) ha conseguido batir el récord de velocidad en coche eléctrico. El vehículo alcanzó una velocidad media de 249 kilómetros por hora. Además, en una de las mediciones llegó a alcanzar una velocidad de 281 km/h.


Este coche eléctrico es el resultado del trabajo realizado por más de 130 estudiantes durante siete años. Está construido con fibra de carbono y tiene las ruedas cubiertas para reducir la resistencia del aire. Por su parte, las baterías de este coche son de litio.

Las pruebas de velocidad se realizaron en un desierto de sal de Utah. El vehículo, llamado Electric Blue, necesita lugares muy amplios, ya que requiere una gran cantidad de espacio para poder girar.

La categoría en la que compitió Electric Blue es la E1, destinada a coches de menos de 1.100 libras (algo menos de 500 kilogramos). En estas categorías es complicado no superar el límite de peso, pues los coches necesitan grandes baterías para funcionar, según explica la propia Universidad.



El automóvil más rápido del mundo

Nacido para correr. Así es el Dagger GT, un coche que todavía no ha hecho su debut mundial pero que, según sus creadores, romperá todos los récords habidos y por haber en el mundo del motor: velocidad máxima, aceleración, potencia... y, como no podía ser de otra manera, también el de consumo de gasolina. Échale un vistazo.
El coche de los mil récords

 El coche más rápido del mundo siempre tiene un lugar especial en el corazón de todos los aficionados del motor. El Bugatti Veyron es el rey de la velocidad y la deportividad hoy en día, pero los días de su reinado pueden estar contados si se convierte en realidad el proyecto de TranStar Racing.

Esta compañía ha diseñado y está ultimando los detalles de su modelo Dagger GT (Daga GT, en español), que se podría definir como un coche nacido para destruir récords. Y es que no solo ofrece una silueta dinámica y transgresora, sino que su capó esconde toneladas de músculo capaces de catapultarlo a velocidades insospechadas por la carretera.



2.000 CV de potencia

 El TransStar Racing Dagger GT está equipado con un motor V8 572 Twin Turbo, de casi ¡¡¡10 litros!!! Con estas cifras casi parecería el motor de un camión, pero cabe perfectamente en la sinuosa carrocería de este deportivo.

Con esa capacidad, no es una sorpresa descubrir la potencia que es capaz de rendir este motor 2.000 CV que dejarían a la altura del betún los 1.200 CV que llegan a alcanzar las versiones más exclusivas del Veyron.

Récord de aceleración y velocidad punta

Una vez analizada la capacidad del motor, es hora de examinar su rendimiento. Y aprueba con nota, ya que, según sus creadores, el Dagger GT será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo un segundo y medio, lo que supondría reducir en un segundo el récord de aceleración establecido por el Veyron.

Su velocidad máxima también figuraría en el libro Guiness de los récords, ya que llegaría alcanzar los 480 km/h, una cifra que es casi imposible de imaginar para los que acostumbran a conducir y se aproxima más a las que experimentan los pilotos de aviones.

Récord en consumo

 El Dagger GT no está hecho para el público amante del medio ambiente, ya que sus cifras de consumo son, cuanto menos, escandalosas pero está claro que ningún coche sería capaz de alcanzar los hitos mencionados en cuanto a velocidad y potencia con criterios de ahorro energético.

Este prodigio de la ingeniería consumiría más de 15 litros de combustible por minuto a velocidad máxima. Así que con un depósito de 90 litros solo podríamos disfrutar de su punta de velocidad durante seis exiguos minutos en los que habríamos recorrido los 45 kilómetros más caros de la historia. Otro récord para el Dagger GT.