Volkswagen prepara su salto a la Fórmula 1

El gigante automovilístico Volkswagen está estudiando su salto a la Fórmula 1, según publican diversos medios alemanes. En principio, la firma germana planea desembarcar en el Mundial como proveedor de motores, aunque no descarta participar con una escudería propia en un futuro.Wolfgang Durheimer, directivo de Volkswagen, lo ha insinuado en la revista económicaWirtschaftswoche:

“Presentaré mis propuestas más adelante, con planes que no solo incluyen participar en las competiciones que estamos disputando actualmente. No tenemos suficiente presencia en los mercados de América, Asia y Oriente Medio. En esas zonas no tenemos suficiente presencia en los deportes de motor y, en mi opinión, eso es algo que tenemos que corregir. La Fórmula 1 es el deporte de motor con mayor relevancia en Europa y Asia”

Una de las escuderías que podría recibir los primeros motores de Volkswagen es Toro Rosso, que actualmente monta propulsores Ferrari.

Volkswagen quiere que el coche conduzca por ti

Mientras que algunos coches se empeñan en la experiencia de que “te gusta conducir”, otros quieren que mientras viajas en coche, conducir sea lo de menos, básicamente porque el coche lo hará por ti.

Con la nueva tecnología de Volkswagen, el coche viajará casi solo como si de KITT se tratara, aunque eso sí, no te preocupes que siempre podrás tomar los mandos en caso de que empiece a parecerse un poco a Christine en uno de esos días.

La tecnología se llama Temporary Auto Pilot y permite que el coche vaya prácticamente solo a velocidades de hasta 128km/h en autopistas, o donde tu quieras si eres el Jonan de Baraka.

Para conseguirlo combina varias tecnologías como el control adaptativo de velocidad de crucero y la asistencia al seguimiento de líneas en la calzada. De esta manera se consigue un pseudo autopiloto asistido con el que podrás conducir a lo “manos libres”.

Todo esto se consigue a través de sensores como el horizonte electrónico, escáner láser, detectores de radar, GPS y ultrasonidos, por lo que no es sólo mantener el coche en un carril a una velocidad más o menos constante, sino también respetar las señales y mantenerse a una distancia de seguridad con los demás coches.

Por ahora es un autopiloto asistido por el conductor, pero en el futuro esperan una conducción totalmente automática, aunque lo mejor es que al usar tecnologías actuales permite introducir este sistema en las cadenas de montaje sin que el coche salga con un precio prohibitivo.

De todas maneras hasta que no pongan el módulo de chistes malos y personalidad cínica todavía estamos muy lejos de conseguir nuestro propio coche fantástico.

gizmodo

Tu teléfono en otros terminales

Tecnología del Futuro (del blog de Nokia)


La tercera conferencia anual MobileBeat se desarrolló recientemente en San Francisco y Nokia estuvo allí mostrando algunas innovaciones muy llamativas, una de las cuales lleva por nombre Terminal Mode. Jörg Brakensiek, uno de los miembros del equipo de desarrollo de Nokia en el centro de Palo Alto estuvo presentando esta nueva aplicación con algunos de los chicos Volkswagen. Sigue leyendo para que conozcas un poco mas (te prometemos que hay un muy interesante video también).


A diferencia de su nombre, el Terminal Mode promete una variedad de posibilidades para los usuarios y los desarrolladores. Como Jorg resaltó durante su presentación, hay tres principales beneficios detrás de este proyecto.


Remover barreras para los usuarios es el primero, y esto se consigue al permitir que los usuarios puedan correr las aplicaciones de su teléfono inteligente en su vehículo a través de la interfaz de éste último. En el caso que veremos más adelante en el video, la persona accede desde su sistema estéreo touchscreen. Esencialmente, lo que se observa en la pantalla del equipo del vehiculo es lo mismo que vemos en la pantalla de nuestro teléfono.

En segundo lugar, Terminal Mode es un catalizador para nuevos servicios. Teniendo cubiertas las funciones básicas del equipo como navegación, música, teléfono, clima, social media y otras, el lograr la conexión con el vehículo ofrece posibilidades a los desarrolladores para crear aplicaciones multi-plataformas. Pensemos en mezclar la aplicación de clima con la de mapas para determinar si estamos acercándonos a zonas con alta probabilidad de lluvia… es sólo un ejemplo.


Terminal Mode es adicionalmente un estándar abierto de la industria. No es un proyecto basado en protocolos de Nokia o de Volkswagen, ha sido desarrollado en colaboración entre la CE4A y Nokia bajo el criterio que las especificaciones resultantes pudiesen ser usados por cualquiera. Éste estándar ya ha sido acogido por algunos de los principales fabricantes. De hecho, Terminal Mode se basa en otros estándares como conexion IP entre en teléfono y el sistema del vehículo. También son soportados otros protocolos basados en IP como VNC, UPnP, BlueTeooth y RTP (Realtime Transport Protocol).


Pero, dejando de lado tantas siglas y tecnicismos, miremos este video para, ahora si, entender finalmente de que trata todo esto.







Fuente: blog de Nokia